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真空泵磨损,一探究竟

来源:admin日期:2018-08-29 14:18:41 浏览:

  真空泵在长期运转使用的过程中,各零件部位之间难免会受到一定磨损,而这些磨损一定程度上会降低真空泵的工作效率和使用寿命,所以真空泵磨损这一问题不容小觑,必须高度重视。真空泵磨损具体表现在哪些方面?导致真空泵磨损的原因又是什么呢?下面就请跟随小编,一起来解开真空泵磨损的神秘面纱,踏上追寻真空泵磨损的求经之路。大家的口号是:真空泵磨损,一探究竟

真空泵
真空泵

  一、真空泵磨损

  真空泵传动部位磨损是普遍存在的问题,其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位。传统方法以补焊和刷镀喷涂为主,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。

  当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的有美国美嘉华技术体系,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸,免机加工。既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸取设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。

真空泵
真空泵

  二、真空泵磨损原因

  真空泵的磨损是必不可少的,那么造成它磨损的原因是什么呢?下面就跟随小编,一起来看看造成真空泵磨损的因素。

  1.真空泵轴颈表面的磨损是不均匀的,主轴颈与连杆轴颈的径向磨损主要呈椭圆形,且其磨损部位相互对应,即各主轴颈的磨损处靠近连杆轴颈一侧;而连杆轴颈的磨损处也是靠近主轴颈一侧。曲轴轴颈沿轴向还有锥形磨损。轴颈的椭圆形磨损是由于作用于轴颈上的力沿圆周方向分布不均匀引起。

  2.发动机工作时,连杆轴颈所受的综合作用力始终作用在连杆轴颈的内侧,方向沿曲轴半径向外,造成连杆轴颈内侧磨损大,形成椭圆形。连杆轴颈产生锥形磨损的原因是由于通向连杆轴颈的油道是倾斜的,当真空泵回转时,在离心力的作用下,润滑油中的机械杂质偏积在连杆轴颈的一侧,加速了该侧轴颈的磨损,使连杆轴颈的磨损呈锥形。

  3.此外,连杆弯曲、气缸中心线与真空泵中心线不垂直等原因,都会使轴颈沿轴向受力不均,而使磨损偏斜。主轴颈的磨损呈椭圆形,主要是由于受到连杆、连杆轴颈及曲柄臂离心力的影响,使靠近连杆轴颈的一侧与轴承产生的相对磨损较大。此外,轴颈表面还可能出现擦伤与烧伤。擦伤主要是由于机油不清洁,其中较大的坚硬机械杂质在轴颈表面刻划引起的。轴颈表面的烧伤是由于烧瓦引起的,烧瓦主要是由于润滑不足、机油过稀、油路阻塞等原因造成的。

真空泵
真空泵

  其实对于真空泵磨损的因素,大家应该对其有所了解。因为只有这样大家才能更好的去使用真空泵,也能使真空泵更好的发挥其作用。

  以上就是小编为大家先容的真空泵磨损,一探究竟的全部内容啦。当然,如果你想对真空泵作进一步的了解,请联系河南兰帆实业有限企业。同时小编还写了一篇真空泵六大常见故障及解决方案的文章,如果您有兴趣的话,可以点击查看。河南兰帆实业有限企业是一家在国内外都享有广泛声誉地企业。数十几年来,河南兰帆实业有限企业一直致力于实验室仪器和管道管件地生产和制造。如果你想了解大家的产品,或者有意购买大家的产品,请及时与大家联系。大家十分乐意为您提供帮助。大家的邮箱为yang@lanphan.com. 同时,如果您有任何的相关问题,欢迎您致电0371-67447999,大家将竭诚为您服务。

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